改革開放以來，我國(guó)衡器制造業(yè)取得了較快發(fā)展，但其實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)其它制造業(yè)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距就更大了。目前，我國(guó)衡器制造業(yè)面臨的形勢(shì)極為嚴(yán)峻，嚴(yán)重制約了衡器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和優(yōu)化升級(jí)。
　　
　　1、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)小而散
　　
　　由于我們這個(gè)行業(yè)是從手工制造業(yè)發(fā)展過來的，在改革開放以前就少有大中型的企業(yè)，近幾十年來雖然大部分企業(yè)改制為民營(yíng)性的，但是也沒有形成大型集約化的規(guī)模。所以，“散亂”狀態(tài)十分突出，生產(chǎn)集中度低，分散重復(fù)嚴(yán)重，同時(shí)，也未能形成一大批產(chǎn)品有特色并按規(guī)模經(jīng)濟(jì)組織生產(chǎn)的專業(yè)化協(xié)作配套廠，企業(yè)“大而全、小而全”狀況依然嚴(yán)重。
　　
　　2、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定
　　
　　正是由于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)小而散，大多數(shù)企業(yè)都是走仿制別人產(chǎn)品的路誕生的，既沒有良好的經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的員工和生產(chǎn)條件，又缺乏嚴(yán)格的工藝控制手段，同時(shí)又為了參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一味壓低生產(chǎn)成本，所以只能生產(chǎn)低端產(chǎn)品，缺乏與國(guó)外大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。這樣，在多年計(jì)價(jià)秤國(guó)抽檢查中，合格率始終沒有突破70%。
　　
　　3、技術(shù)創(chuàng)新能力差
　　
　　我國(guó)衡器行業(yè)中絕大多數(shù)企業(yè)沒有自己的技術(shù)中心，自主開發(fā)和創(chuàng)新能力薄弱。對(duì)*技術(shù)的吸收、消化、創(chuàng)新也不夠，仍然停留在仿制的低層次上，停留在以數(shù)量換質(zhì)量的水平上。像稱重傳感器、多種自動(dòng)衡器等產(chǎn)品，基本上都是在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上完成的。也正是我國(guó)衡器企業(yè)的“散亂”狀況，企業(yè)自主開發(fā)能力不足，未能*形成為產(chǎn)品開發(fā)的主體。另外，衡器行業(yè)賴以生存和發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)——制造工藝技術(shù)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)差距更為明顯。
　　
　　4、技術(shù)裝備落后
　　
　　技術(shù)裝備落后已成為制約衡器制造業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。由于裝備水平落后，不僅產(chǎn)品質(zhì)量上不去，而且勞動(dòng)生產(chǎn)率低下，物耗高。我們行業(yè)工藝裝備系數(shù)，在一些批量生產(chǎn)的企業(yè)也達(dá)不到“1”。而輕型汽車行業(yè)工藝裝備系數(shù)為“5”，普通機(jī)床工藝裝備系數(shù)為“2.2”。
　　
　　5、人才流失、人員老化
　　
　　人員流動(dòng)的情況直接決定了一個(gè)企業(yè)的生命。一些企業(yè)的技術(shù)工人能不能穩(wěn)定在一個(gè)崗位上工作，將直接影響到這個(gè)崗位的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，雖然加大培訓(xùn)力度可以彌補(bǔ)一定的問題，但是培訓(xùn)速度是換不來人員流動(dòng)所帶來的空擋的。